A NOVA EDIÇÃO BLACK EDITION DA BENTLEY, AGORA DISPONÍVEL PARA AS FAMÍLIAS CONTINENTAL GT E FLYING SPUR, LIMITADA A 400 UNIDADES EM TODO O MUNDO, É UM EXERCÍCIO DE CONTENÇÃO VISUAL E UMA NOVA EXPRESSÃO DO LUXO DESPORTIVO NO SEGMENTO AUTOMÓVEL.
Ao lançar as novas versões Black Edition para os modelos Continental GT, GTC e Flying Spur, a Bentley revela um novo capítulo na sua procura incessante por uma sofisticação depurada e, ao mesmo tempo, tecnicamente arrebatadora. A silhueta destes modelos é acentuada por um conjunto de elementos exclusivos Blackline, desde os emblemas ‘Winged B’ e lettering em preto brilhante, à grelha dianteira, frisos e jantes de 22 polegadas na mesma tonalidade. Tudo evoca um carácter silencioso, mas imponente. As pinças de travão em tom Mandarim oferecem um ponto de contraste, quase como um apontamento de cor num quadro monocromático.
No habitáculo, o requinte ganha contornos mais íntimos. O ambiente é dominado por estofos exclusivos, folheados Piano Black, pedais desportivos, bancos Comfort, Bentley Rotating Display e iluminação ambiente que cria um jogo de luz subtil e teatral. A insígnia Black Edition surge bordada nos encostos de cabeça (à frente nos Continental e nos quatro lugares do Flying Spur). A personalização estende-se às costuras, que podem ser especificadas ao gosto de quem escolhe, com o detalhe de quem veste sob medida.
Mas esta edição não é apenas aparência. Sob o capô de cada modelo, pulsa o novo High Performance Hybrid da Bentley: um motor V8 biturbo de 4.0 litros, combinado com um motor eléctrico juntos, produzem 680 cv de potência e 930 Nm de binário. Os números impressionam (3,7 segundos dos 0 aos 100 km/h no Continental GT; 3,9 segundos no GTC e Flying Spur), entregando uma potência fluida, contínua e sem esforço.
Graças ao sistema Performance Active Chassis, anteriormente exclusivo das versões Speed, a experiência de condução ganha uma nova profundidade. Os modos Comfort e Bentley tornam-na natural e intuitiva, enquanto o modo Sport transforma o temperamento da máquina, permitindo uma transmissão integral da potência às rodas traseiras, ajustando suspensões, direcção e barras estabilizadoras com uma precisão envolvente.