Page 94 - Revista Turbilhão 20

MOTORES PORSCHE

O SUV

QUE MUDOU O NOVO PORSCHE CAYENNE ESTÁ MAIS

AMIGO DO AMBIENTE, MAIS EFICIENTE,
TUDO, TAMBÉM INTERIOR COMPLETAMENTE RENOVADO.
MAIS DIVERTIDO DE CONDUZIR, E TEM O

MUDOU VAMOS ENTRAR A BORDO E PERCEBER
O QUE ESTÁ DIFERENTE.

Por Bruno Lobo

ferece-se um prémio a quem conseguir descobrir 10 dife- cialmente atmosféricas, que ganharam mais
renças estéticas exteriores entre o novo Cayenne e a ver- potência. Começamos num V6 de 3.0 litros turbo,
são anterior. Os dois parecem irmãos gémeos, mas, ape- que debita 353 cv e oferece 500 Nm de binário.
sar dessa aparente descrição, assistimos a uma revolução A versão E-Hybrid acrescenta-lhe um motor
dentro do veículo e debaixo do capô. eléctrico, aumentando a potência para os 470
Comecemos então pelo painel de instrumentos, que con- cv e permitindo uma autonomia exclusivamente
Ofere um aspecto totalmente diferente ao habitáculo. As eléctrica até 90 quilómetros (em WLTP). Trata-se
funções que o condutor utiliza com mais frequência passam a estar de um motor que quase iguala (em potência) o
localizadas no volante, ou muito perto dele. Desta forma, é criado novo V8 de 4.0 litros biturbo, do Cayenne S, com
espaço na nova consola central para mais compartimentos de uma potência máxima de 474 cv que permite
arrumação e, sobretudo, para um grande painel de controlo do ar acelerar dos 0 aos 100 km/h em 4,7 segundos.
condicionado, que combina comandos digitais com botões físicos. O Cayenne é, seguramente, umas das melhores
Igualmente em estreia, um ecrã no lado do passageiro dianteiro escolhas – se não a melhor – dentro do seg-
permite acesso separado aos controlos do sistema de entreteni- mento dos SUV, especialmente para quem não
mento e à opção de streaming de vídeo, mesmo em andamento pretende abdicar do prazer de condução para
– sendo que uma película especial assegura que o condutor não ter mais espaço.
consegue ver esse ecrã, para evitar distrações.
É bem provável que a próxima geração do Cayenne já venha elec-
trizada, mas por enquanto contamos com motorizações essen-

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